? Regno Unito, arriva la prima stazione di rifornimento idrogeno per auto - Heos.it Rivista scienze politica cultura salute

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Time: la scienziata

Marica Branchesi

è tra le 100 persone

più influenti al mondo

infn marica branchesi

20.04.18 - La rivista Time ha inserito la scienziata Marica Branchesi (Urbino, 7 marzo 1977) nell'elenco annuale delle 100 persone più influenti al mondo della rivista Time.


 Fusione nucleare,

la macchina sperimentale Dtt

sarà costruita a Frascati

 enea divertor tokamk

04.04.18 - La macchina sperimentale da 500 milioni di euro Divertor Test Tokamak (DTT) sarà costruita nel Lazio, a Frascati (Roma).

Regno Unito, arriva

la prima stazione

di rifornimento idrogeno

per auto

 

cordis stazione idrogeno uk

Regno Unito, l'arrivo della stazione a idrogeno della shell nell’area di servizio di Cobham sull’autostrada M25

 

02.03 - Attivata da Shell nell’area di servizio di Cobham sull’autostrada M25, la prima di tre stazioni a idrogeno che saranno aperte da Shell nel Regno Unito nel 2017. La stazione è stata fornita da ITM nell’ambito del progetto HYFIVE finanziato dall’UE.

Le stazioni sono progettate per alimentare veicoli elettrici con celle a combustibile a idrogeno, che trasformano l’idrogeno in elettricità, emettendo solo calore e acqua dal tubo di scappamento. Finora si può trovare solo un’auto del genere nei concessionari del Regno Unito: la Toyota Mirai. Però sulle strade del Regno Unito si vede anche qualche Hyundai ix35 Fuel Cell e una terza auto, la Honda Clarity, è stata consegnata di recente a una manciata di potenziali guidatori, sempre nell’ambito del progetto HYFIVE. Honda è uno dei cinque produttori di auto che fornirà 185 veicoli con celle a combustibile a potenziali guidatori in Austria, Danimarca, Germania, Italia, Regno Unito e Svezia.

Anche se ci vorrà ancora molto tempo prima che ci siano abbastanza stazioni di rifornimento e auto con celle a combustibile a idrogeno sulle strade da avere economie di scala, le spedizioni industriali a celle a combustibile stanno già prendendo piede. Sono cresciute di due terzi nel 2016 rispetto ai livelli del 2015 e la capacità delle celle a combustibile per i trasporti è raddoppiata fino a 280 MW.

L’idrogeno dell’area di servizio di Cobham è generato sul posto usando una cella elettrolitica, che è progettata per usare l’eccesso di energia rinnovabile di parchi e fonti eoliche, quando questi producono più della domanda del paese. La rete può comunicare alla cella elettrolitica quando attivarsi e quest’ultima può partire e fermarsi in mezzo secondo. In altre parole, non sono necessari carburanti fossili per produrre l’idrogeno della stazione.

Anche se è la terza stazione a idrogeno nel Regno Unito ad essere fornita da ITM e la settima stazione a idrogeno nel paese, è la prima aperta su un’autostrada e su un piazzale pubblico.

L’iniziativa è stata in parte finanziata dalla FCH JU e dall’Ufficio per i veicoli a basse emissioni del Regno Unito. Shell sta attualmente esaminando la possibilità di creare iniziative simili in Svizzera, Austria, Francia, Belgio e Paesi Bassi. L'Italia in elenco non c'è. (red)

Vedi
http://cordis.europa.eu/project/rcn/185719_it.html 

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