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Tecnologia - 2008
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15.11.08 - Con l’aumento costante del consumo di combustibili fossili per il trasporto stradale, sta diventando sempre più pressante la necessità di ridurre le emissioni di biossido di carbonio (CO2) a lungo termine. C’è quindi un bisogno urgente di sviluppare non solo alternative, ma anche carburanti aggiuntivi. L’uso dei biocarburanti è in aumento, in particolare per il trasporto, per il quale la Commissione europea ha stabilito un obiettivo ambizioso di una quota del 10% del consumo totale di petrolio e diesel entro il 2020. Nello specifico, il bioetanolo, offrendo un chiaro vantaggio in termini di sicurezza del rifornimento, è stato al centro di molti progetti di ricerca che avevano lo scopo di superare le attuali barriere tecniche che ne impediscono un uso più vasto. IL PROGETTO AFFORHD, coordinato da VOLVO Powertrain Corporation, ha effettuato un’analisi “dal pozzo alle ruote” per stimare le emissioni inquinanti, l’efficienza energetica e i costi industriali di tutti i carburanti alternativi significativi. Ciò ha consentito ai partner di progetto del settore automobilistico e dei biocarburanti di suggerire miglioramenti nei carburanti a dimetiletere (DME), che sono ... Articolo completo in abbonamento con il settimanale Heos.it
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