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Tecnologia - 2008
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15.11.08 - Messo a punto dall’Itae-Cnr di Messina un nuovo sistema di climatizzazione per veicoli industriali. È alimentato dal calore contenuto nel circuito di raffreddamento dell’autoveicolo e usa come refrigerante vapore d’acqua invece di freon. Il consumo energetico dei climatizzatori degli autoveicoli è ben noto ai loro conducenti. Però non è altrettanto conosciuto il loro impatto ambientale, che equivale ad emissioni di CO2 fino a 10 milioni di tonnellate l’anno. Ecco dunque l’importanza del nuovo climatizzatore a “adsorbimento” sviluppato dall’Istituto di Tecnologie Avanzate per l'Energia (Itae) del Consiglio Nazionale delle Ricerche (Cnr), alimentato dal calore contenuto nel circuito di raffreddamento dell’autoveicolo e che usa come refrigerante vapore d’acqua invece di freon. Una novità presentata nel corso del workshop scientifico sulla mobilità sostenibile di cui lo stesso Itae-Cnr è promotore, che si è tenuto nell’ambito del recente “H2Roma energy&mobility show”. Gaetano Cacciola, direttore dell’Itae-Cnr spiega: «È un sistema sicuro, silenzioso, che utilizza componenti e refrigeranti non pericolosi o inquinanti. Si può usare anche a motore spento, attraverso l’impiego di un bruciatore come sorgente ausiliaria di calore. Un aspetto non trascurabile, in particolare per gli autotrasportatori, ai quali è in primis dedicato, che riposano in cabina durante la sosta». IL TRADIZIONALE CLIMATIZZATORE HA UN ALTO IMPATTO ambientale, dovuto all’aumento del carburante necessario per il funzionamento e alla dispersione nell’atmosfera di gas freon, che contribuiscono, entrambi, alla crescita dell’effetto serra. Prosegue il direttore dell’Itae-Cnr: «Il nuovo climatizzatore studiato per veicoli industriali è invece alimentato dal calore contenuto nel circuito di raffreddamento dell’autoveicolo e usa come refrigerante vapore d’acqua ... Articolo completo in abbonamento con il settimanale Heos.it
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