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Attualità 2009
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Auto, magnesio al posto di alluminio 19.09.09 - La pressione sull’industria dell’auto e aeronautica perché migliorino le loro performance ambientali ha spronato i partner del progetto comunitario NANOMAG a sviluppare rivestimenti resistenti alla corrosione. Questi sostituiranno i trattamenti di rivestimento pericolosi a base di cromo per le leghe di magnesio. La riduzione del peso dei veicoli a motore è stata identificata dall’industria dei trasporti come mezzo principale per ridurre il consumo di carburante e di conseguenza la produzione di emissioni di gas di scarico. Il magnesio, che è un terzo più leggero dell’alluminio e l’80% più leggero dell’acciaio, è stato sempre più usato a questo scopo dalla sua prima comparsa nelle auto da corsa negli anni ‘20. Le leghe di magnesio vengono ora incorporate nelle scatole del cambio, nelle anime dei volanti e in diversi componenti strutturali per la carrozzeria del veicolo a motore. La ricerca condotta nell’ambito del progetto NANOMAG aveva lo scopo di studiare il tallone d’Achille di questi materiali altrimenti versatili, la loro predisposizione alla corrosione e la scarsa resistenza all’usura. Tradizionalmente le leghe di magnesio sono state protette da corrosione e usura con trattamenti anodizzanti che prevedono la formazione di un film di ossido sottile e compatto che aderisce bene alle leghe di magnesio. Tuttavia, i costi sono troppo elevati ...
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